|
Bolsas de aire frontales y laterales con Sistema Detector de Posición de Ocupante (OPDS)
El OPDS detecta cuando un niño o un adulto de baja estatura esta ocupando el asiento de pasajero frontal y no se encuentra en la posición adecuada para el correcto desenvolvimiento de las bolsas de aire, evitando lastimaduras en ellos. |
 |
Bolsas de aire de cortina
En todas las filas de asientos y en todos los vehículos, cubriendo las ventanas laterales en una colisión severa frontal o lateral. Además nuestras camionetas tendrán un sensor el cual disparara las bolsas de aire de cortina en el desafortunado evento de una volcadura |
 |
Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE™ )
La seguridad de los ocupantes aumenta con la compatibilidad de absorción de impacto con vehículos de diferente tamaño. Además el sistema ACE™ será una nueva fase en el desarrollo del cuerpo de nuestros autos. |
 |
“Reducción de Lastimaduras en Peatones"
En 1988, Honda desarrollo el primer muñeco para usarse en analizar que pasa cuando un auto golpea un peatón. Basados en resultados obtenidos usando la primera generación de muñecos, Honda ha diseñado los cuerpos de los automóviles que ayuden a minimizar lastimaduras en piernas y cabeza a peatones en el evento de una colisión. |
 |
Anti-lock Braking System (ABS)
Tecnología que ayuda a mantener el control del volante mientras se frena. |
 |
Asistente Estabilizador del Vehiculo (VSA®) en todas las camionetas ligeras.
Aumenta la capacidad del control del conductor para mantener la estabilidad del vehiculo.
|
